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公路交通噪声主要来源于机动车发动机壳体的振动噪声、进气声、排气声、喇叭声、制动声以及轮胎与路面之间形成的噪声。测量结果表明，车速为每≡小时50～100公里时,在距离交通干线中心15米处,拖→拉机噪声为85～95分贝,重＠型卡车为80～90分贝,中型或轻型卡车为70～85分贝,摩托车为75～85分贝,小客车为65～75分贝）。车速加倍,交通噪声平均增加7～9分贝。

（二）铁路交通♀噪声来源

铁路交通噪声︼主要来源于列车与轨道∮之间的摩擦碰撞声及机车风笛声。列车与轨道间产生的噪声源强主要跟机车类型，铁路等级、轨面状况、轨枕情况、线路』平直度、行驶速度等有关。风笛声具有明显的瞬态效应，一般比较短〓促，且处于运动状态。

（三）地铁、轻轨噪声来源

地铁与轻轨噪声与铁路噪声类似，但由于地铁处于地下布置，涉及到有站间与站点的通风与空调工程、站台内室内混响声严重（建筑声学）等问题。一般需要对其进行噪声治理

治理方案：

1、公路交通噪声：一般在城市道路及高速路通过乡村居民聚集区路肩处安装声屏障。

2、铁路交通噪声：一般在城市内及通过乡村居民聚集区处安装声屏障。

3、地铁、轻轨噪声：地上线路两侧安装声屏障或封闭式消声通道，地下线路通风井道安装井道消声器。站台内针对▓通风及空调系统的设备、风管及井道※安装隔声房及消声器。冷却塔等露天设备安装隔声房。室内安装装饰吸声体。